Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ตัวผมนั้นใช้ Triton เบนซิน 2.4 .........เนื่องจาก งบก็น้อย โอ้ยๆ มันอืดเหลือเกิ๊นนนนน......สารพัด หาทางเจ็บตัว ทำ เฮด เอาแคทออกสองลูกบ้าง....
 โอ๊ยมึน
ก็จนมาถึง เรื่องของ ของติด TAP ก็ไปติดมา โอเคนะคับบบสักพักชิน- -!!

ก็ไปถอดออกจน มาวนในเรื่องของกล่องแต่งต่างๆ จนได้มา ที่ FLASH ECU เดิมติดรถ.... มันมาคนละเรื่องจิงๆ  อยากจะมาแชร์ ให้น้าๆได้เป็นทางเลือกดูครับ สาธุ


https://th-th.facebook.com/ToshiECUReflash

อยากมาเล่าสู่กันฟังว่า 2.4 มันก็มีแรง เหมือนกันคับผมม Ok..  แต่อย่าได้เทียบกับ เทอโบนะฮะ T_T มันไม่ขนาดนั้น แต่มัน เทียบใน 2.4 N/a วิ่งดีขึ้น เร่งแซง ใช้งานต่างจังหวัดวิ่ง สบายขึ้นเท่านั้นหะ ^_^ ตัวผมก็ใช้รถ เที่ยวบ่อย ขึ้นเขาลงห้วย ก็ใช้ 2.4 นี้ละฮะ ไหวทุกเขา เกีย 1 มันแจ่มจิงๆ

มันคืออะไรเหรอครับ  ปรับแต่ง ECU ใช่ไหมครับ แล้วราคาเท่าไหร่ครับ  อยากทราบ

แฟลชกล่องเดิมรถ เหมือน จูนกล่องแต่งเลยครับ   เราสามารถ จูน น้ำมัน E20 หรือจะ จูน E85 ก็ได้ สามารถตั้งองศาไฟได้ ครับ ราคา ค่าตัวจูน 8000 คับน้า ที่ผมจูนมา   โดยที่รถไม่ช้ำ ไม่ตัดต่อสายไฟอะไรเลย

ลองเข้าไปดูในเฟส ร้านพี่เขาก็ได้หะ..มีรูปรถผมอยุ่

มันเห็นผลกว่าเดิมเยอะไหมครับ

  รถผม ยาง 265/75r16    จาก ใส่แทป เปลี่ยนมาแฟลช กล่อง เห็นกว่าเดิม ทั้งต้นและปลายเลยหะ......แต่ ตอนนี้ มี ติดเรื่องท่อ เฮดเดอร์เล็กไป.... ควรจะเป็น 1.5  ยิ่งท่าล้อเดิมโรงงานวิ่งเดิมๆสบายๆเลยหะ

มีผลกระทบต่อเครื่องยนต์ระยะยาวหรือเปล่า
แรงแป๊บเดียวก็ไม่คุ้มนะครับ

 2.4 เบนซิน เครื่องไม่ได้เปราะขนาดนั้นหะหรอกหะ   รถพี่ชาย 2.4  เซ็ตเทอโบตอน 5  หมื่นกว่ากิโล.....ขึ้นเหนือล่องใต้ ทุดวันนี้ ทะลุ แสนห้าไปแล้วคับ....เรื่องยนต์ ผมตอบไม่ได้หรอกคับน้า ว่าจะอยู่สั้นอยู่ยาว อยู่ที่เราดูแลทั้งนั้นคับ....  แต่จูนปลาย ท่อผม นัำออกทุกวันคับ.   รถผทตอนนี้ก้ จะเข้า 7 หมื่นโลแล้วหะ

มันก็เหมือนกับน้า....เอารถจูน Tap นั้นละคับ... จูนองศาไฟ...ให้เผาไหม้หมด  อันนี้ก้เช่นกันคับแถมสามารถจูนน้ำมันให้เหมาะสมกับองศาไฟได้ ปลักตรงรุ่น จูน ไม่ต้องตัดต่อสักสาย

รถผม 2.4 ติด LPG +TAP นอกนั้นเดิม
ถ้าเอาไปทำ ECU FLASH จะต้อง
เอา TAP ออกมั้ยครับ แล้วผลที่ได้
จะต่างจากเดิมที่มี TAP เยอะมั้ยครับ

มาตอบช้าเลย ขอโทษทีครับ

ต่าง แน่นอนครับบ รถผม ก็ใส่ tap มาก่อนเช่นกัน  ต้องเอาออกครับผ๋ม


อีกอย่าง ช่างที่จูนก็โอเคเลยครับ เราไม่ต้องมานั่งขับเอง ให้เขามาจับความรู้สึกเรา - -!! ใช้เวลาก็ไม่นาน

อัตราสิ้นเปลืองต่างจากเดิมมากไหมครับ เข้าใจว่าความแรงสวนทางความประหยัด ถ้า+-1กิโลต้อลิตรถือว่าโอครับ

 มาคู่กันแน่นอนครับ   รถผม ยกสองยาง 265/75r16   แกส 2.5 บาทครับ   ท่าน้ำมัน ไม่ต้องห่วงหะ มาเต็มครับ..ซดโฮ๊กกกกกก

สุดยอดสำหรับข้อมูลครับ ว่างๆๆมาแบ่งปันข้อมูล เมืองชลได้นะครับ 

สนใจว่าการบริโภค องศาไฟ ปรับแก๊ส เค้าจูนที่แก๊ส โปรแกรมแก๊สหรือเปล่าครับ สนใจจัง

Flash ECU มันสามารถเพิ่มลดน้ำมัน ไฟ อากาศ คล้ายๆกล่องแต่ง เพียงแต่ปรับค่าอะไรมากไม่ได้ ปรับได้สูงสุดตามความสามารถของกล่อง ECU ที่ถูกโรงงานซ่อนไว้เท่านั้น เช่น สมมุติ กล่องทำได้ 10 แต่โรงงานเปิดให้ใช้งานได้แค่ 6-7 อะไรประมาณนี้ครับ ที่เหลือเอาไว้เซฟเครื่อง kiki

ผมก็ทำกับรถเก๋ง คนจูนคนเดียวกัน กับ จขกท. ก็แรงขึ้นน๊ะครับ รถผมเกียร์ออโต้ ยิ่งถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาน๊ะ มีเสียงเอียดตอนออกตัว

สามารถทำตด หรือ ตดไฟได้ กรณีท่อใส่ตรง ไม่มีแคท ผมทำแต่ ตด เพราะใส่ ท่อใส้วน ทะลวงแท ตัดพักกลาง เดินท่อ 2 นิ้ว มีแต่ปลาย ไส้วน ใบเดียว
คิ๊กดาว แล้วยกคันเร่ง เสียงตดนี้ลั่นเลย

ที่ผมไปทำนี้ มันเป็นผลต่อเนื่อง

เพราะผมไปขยายพอร์ท ขัดลื่น ทำผา ขยายลิ้นปีกผีเสื้อ ทำไปเยอะ อากาศเข้ามาก แต่เชื้อเพลิงไม่พอ ก็เลยต้องไปจูนกล่องให้จ่ายน้ำมันเพิ่ม
ไปจูนบนไดโน โรงงานเคลมม้าไว้ 124 ตัว แต่วัดจริงๆ ไม่น่าถึง น่าจะไม่เกิน 100 คนจูนว่างั้น หลังจากจูนเสร็จ หลายรอบ จนหมดชั่วโมง ได้ค่าที่ดี ที่สุด คือ ม้า 128 ตัว ก่อนจูน วัดไม่ได้ เพราะน้ำมันบาง ขืนวัดก่อนจูน เครื่องใส้แตกแน่

ผมจูนแถวถนนศรีนครินทร์ ชื่อร้าน Test Car ขับสนุกว่าเดิมเยอะเลยครับ เหยียบเป็นมา ในรอบต้นๆ แต่ปลาย ต้องยอมเพราะเกียร์ออโต้ และไมล์ก็เกิน สองแสนแล้ว เลยไม่อยากเค้นมันมาก ต้นมาไว้ก็พอหละ

ฮ่าผมมาช่วยืนยันอีกเสียงครับ ต้นจัดมาก เครื่อง 2.4 หลังจากทำมา รถผมเหลือ ทำพวก ขยายพอร์ทขัดลื่น อยากทราบราคาที่ทำมา รบกวนแจ้งด้วยนะครับ

แก๊สไม่มีการปรับจูนให้ครับ ไม่เกี่ยว แก๊สนี้ จูนเองครับ จับจากกราฟ น้ำมัน มาเกลี่ยตามก็วิ่งไม่แตกต่างแล้วครับ ยินดีครับ การจูนพวกนี้ไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรกับแกสแน่นอนหะ

อีกอย่าง การจูนไฟอย่างเดียวดีครับ......เพราะผมก็ผ่านการติด TAP มามันให้ได้แค่ความรู้สึกครับ พอชินก็เหมือนเดิม.......เพราะแฟลช ผมเน้นไปทางน้ำมันครับเพราะ กล่อง แกสมันแสดงกราฟน้ำมันอยู่แล้ว แค่ไล่เกลี่ยให้เท่าน้ำมันแค่นั้นครับ

เพราะผมไม่ได้เน้นว่าแกสต้องดีต้องแรงเท่าน้ำมัน

ผมทำมา 3 ปีแล้วครับ ราคา ประมาณ 15,000 เพราะผมทำทุกอย่าง ลองหาในเน็ตดูครับ ไม่กล้าแนะนำ(เพราะทำมานานแล้ว) ไม่รู้เดียวนี้ ฝีมือเป็นงัย
ถ้าไม่ติด หอย ทางออกของ NA ก็คงทำประมาณนี้แหละครับ

กำลังจะทำเรื่องขออนุมัติ ผบ.ทบ. ติด TAP เลย มาเจอกระทู้นี้เริ่มลังเลแล้วสิเรา ..   ตกใจ
สรุปว่ามันเห็นผลกว่าเดิมมากหรือป่าวครับ   ... เห็นเค้าบอกจูนตาราง 32 บิท จูนได้ 2 โหมด 
ยิงไฟออกท่อได้ เดินหอบได้ ... ประมาณนี้อ่ะครับ ..  ไม่ทราบว่าดีหรือป่าวครับ    ooo

อยากดูคลิปจังเลยว่าวิ่งเป็นไงครับอิอิ  น่าสนใจ


รถจะวิ่งดีต้องมีองค์ประกอบ เชื้อเพลิง ไฟ อากาศ  

ตกลงป๋าแน่ทางน้ำมันมันก็คนละทางกันครับ  


ของชมรถหน่อยครับ  ไปดูในfacebook ยังไม่เห็นมีเลยครับ  

พูดลอยๆๆ  ว่าดีผมแค่อยากลอง    องค์ประกอบ สามอย่าง  อยากรู้ว่าแรงได้ไง  ขอความรู้ด้วยครับ

อยากเสียบODB2 ว่าเชื้อเพลิงอากาศ ไฟ เป็นไงครับ  อยากเรียนรู้จริงๆๆ


สรุปสุดท้ายวิ่งน้ำมัน  วิ่งแก๊สมันกว่าครับ 

ยินดีที่ได้รู้จักทั้งสองท่านนะครับ  

เจอ  2.4 คันนี้ฝากดันหน่อยนะครับ  อยากลอง

(https://scontent-sin1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11407034_10205481999941973_5025700305286889987_n.jpg?oh=7909f7661e9c57c6f8e8b6f3499c89cf&oe=562C1B4B)


(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xat1/v/t1.0-9/11425123_10205481998741943_4340957476371628890_n.jpg?oh=83b1f07c90b4703b618a5416fa781dc7&oe=55EF74AF&__gda__=1445128557_c109f713ce94caab314f63ac1cc8aa73)

สงสัยจะ แก้ตาราง map จูนน้ำ มัน ไฟ ก็คงเหมือนลงกล่อง piggy back ผมสะกดถูกเปล่าหว่า แต่พวกฝรั่งนิยมแก้ไฟล์กันทำได้หลายอย่าง ดูดไฟล์ออกจากกล่องมาแล้วแก้ใช้พวก hex editor(ไม่รู้ในไทย จะมีกี่คนที่แก้ได้คงนับหัวได้แหละ มันไม่ได้ง่ายเพราะไม่ได้แก้ผ่านโปรแกรม interface) ....เสร็จก็ upload ลงกล่องกลับไป....ผมก็ยังอยากลอง แต่เบนซินแก้ map ก็ไปได้ไม่มากไม่เหมือน ดีเซลหรือเปล่า(ผมเคยคิดจะทำส่งไฟล์ไปแก้เมืองนอก คิดรอบนึงก็ 200GBP ไม่เอาดีกว่า) ผมใช้ 6 สูบยังอยากติด tap เลยราคาไม่แพงมากเห็นของ AC จับสัญญาณยุบยิบ ไม่รู้ performance จะได้เพิ่มมาอีกเยอะมั้ย......เพราะไม่เห็นในไทยเอามาติดกันสักที TAP-03............  kiki kiki แต่ผมจำทะเบียนไว้ละ อิอิ เจอจะลองดันหน่อย  suadyod suadyod อย่าว่ากันนะป๋า เด็กชลบุรี (ชลชายหรือเปล่า) เหมือนกัน ฮ่าๆๆๆ

แวะอ่านได้่ที่ www.nefariousmotorsports.com มีแก้หลายอย่างเลย แต่จะเน้น ecu ทางยุโรป

 อยู่ที่ความ พึงพอใจครับ  ผมมี Tap 32bit อยู่กับตัวหะ...สนใจบอกได้นะค๊าบ เป็น Tap ของ Racestreet...........สำหรับผม Reflash เห็นกว่าครับ

เห็นคันนี้ ทักได้ครับ แต่ไม่แข่ง kiki

ส่วนมากแฟนผมขับ

วิ่งมาแล้ว สองแสนกว่าโลแล้ว ไม่อยากอัดมาก กลัวเกียร์ cvt พัง

ตอนแรกกะว่าจะเซ็ตโบ แต่ช่างทักว่า เกียร์ไม่น่าไหว ก็เลยยกเลิก ทั้งๆ ที่ เก็บของเกือบครบแล้ว

มาลงในปากลัวจะวิ่งไม่ได้ดีกว่ามากมาย เกียร์ว่งมาจัด เฟืองท้ายทดมาใหญ่ น้ำหนักตัวก้อเยอะ ทำไปทำมากลัวเครื่อง คลัท เกียร์จะรับไม่ไหว  crying

    เฟืองท้ายเดียวกันครับ 4.9   ท่ายาง เดิม 265/70 หรือ แมก 17 วิ่งสบายๆเลยคับบ.....  เพราะ ของผมลาก 265/75r16  ส่วนเครื่องทนครับตัวนี้ 2.4 ฝั่งกระบะ เซ็ตเทอโบ วิ่งทะลุแสนกันไปแล้วหะ เครื่องเดิม คลัชเดิม เกียรเดิม บูท 0.7 เกิน 140000 ไปแล้วคับ อีกอย่าง ไม่ได้แรงง ปี๊ดป๊าด กับน้ำหนัก สองตัน....แต่ ลื่นขึ้นแน่นอนคับต้นและปลาย  ท่ายางใหญ่  ปลายตันหะ ล้อใหญ่ 160 ไม่เกินแน่ๆ

สนใจอย่างแรงครับ .. ขอรายละเอียดหน่อยครับ ...  Ok.. Ok.. Ok..  จะได้ทำเรื่องขึ้นขออนุมัติ ผบ.ทบ. ถูกคร๊าบบ

ดันด้วยอยากได้ความรู้เพิ่ม

ท่า Tap 32bit กทม มีหลายเจ้าครับ........มี 16bit กับ 32bit  ตอนที่ติด Tap ผมเลือก 32bit มา  จูนได้ 2แมปเช่นกันครับ ตั้งองศาไฟ เวลาชาจไฟคอยจุดระเบิด. ปุ้งปั้งก็ทำได้สำหรับท่อยิงตรง........ดีขึ้นนะคับสำหรับใช้งานไม่ลากล้อใหญ่โต มี tap กับไม่มี tap ผมว่ามีดีกว่าช่วยไม่มากแต่ก็ทำให้รู้สึกดีหะ - -!!

น้าสินยังแรงไม่พออีกหรา kiki

รบกวนขอเบอร์โทรหน่อยได้ใหมครับ จะโทรไปหาครับ ..

   0825425297

ป๋า Boxzone ครับ แล้ว V6 จะปรับแต่งแบบ 2.4 จะได้ไหมครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ

ล้อใหญ่ไปหน่อยครับผม ฮาๆๆ

ป๋าอยากแต่งแบบไหนครับ แนะนำไม่ถูกเลย จะเอาแรงม้าเกินครึ่งพัน เครื่อง 2.4 ก็ดันขึ้นไหวนะครับ

ไม่มีเวลาเข้ามาดูเลยหะ........ ปา V6 ผมไม่แน่ใจเรื่องแฟลชกล่อง

โดยตัวผมว่า V6 มันแรงอยุ่แล้วนะฮะ ลองทำท่อดีๆคับวิ่งสบาย

ค่าเสียหายในการจูนเท่าไรครับ

บทสรุปคือโชว์ไม่มีข้อมูลอะไรเลย  รถจริงไปแฟลตมาก็ไม่เอามาโชว์หน่อยครับ