Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ผ่านมา 4 เดือนเต็ม ใช้น้องปาเลขไมค์วิ่งไปเกือบ 7 พัน กม. ชักก้านวัดน้ำมันเครื่อง เห็นสีที่ดำและข้น ลองนับดู กว่าจะวิ่งครบ 1 หมื่นโล หรือ 6 เดือน ก็คิดสงสารน้องปา
ก็เลยจัดหา 10W-30 PTT Dynamic มาใช้ในช่วงเวลาที่เหลือ 3000 โล (ข้างแกลลอนบอกว่าใช้ได้ 10,000 กม. (จริงเหรอ?)) 6+1 ลิตร ราคา 650 บาท และแหวนรองน๊อต 25 บาท แต่ไม่ได้เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง (รอเปลี่ยนจากศูนย์) ตอนแรกก็กะว่าจะไปเปลี่ยนตามร้านรับเปลี่ยนถ่ายทั่วไป คงคิดค่าแรงสัก 100 บาท
สุดท้ายลองมุดใต้ท้องน้องปาดู เอ...ไม่เปลี่ยนกรองนี่ทำเองง่ายมากเลย น้องปาสูงซะจนนอนใต้ท้องแบบไม่ต้องยกรถได้เลย ก็เลยลงมือเองด้วยประแจเลื่อน 1 ตัว (มันแน่นจนทำเหลี่ยมน๊อตหายไปนิดนึง เป็นบทเรียน คราวหน้าจะหาบล๊อคเบอร์ 17 - 18 มาสำรองไว้ ผมมีประแจแหวนเบอร์ 18 สวมดูมันดูหลวม ๆ เลยไม่กล้าออกแรงขัน กลัวเหลี่ยมน๊อตรูด ไม่รู้จริง ๆ ต้องใช้บล๊อคขนาดเท่าไร)
การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและแหวนรอง ทุกอย่างเรียบร้อยไปได้ด้วยดี ผมเติมน้ำมันใหม่ไปแค่ 6 ลิตร ลองชักก้านวัดระดับก็พอดีจุด max สงสัยเพราะไม่ได้เปลี่ยนกรอง เลยใช้แค่นี้ พอสตาร์ทรถ ไฟเครื่องก็ติดนานกว่าปกติสักหน่อย แล้วก็ดับลง.... (โล่งอก)
ทิ้งระยะไว้สักพัก ลองดึงก้านวัดใหม่ ระดับน้ำมันก็ไม่ลงไปมากกว่านั้น สรุปไม่เปลี่ยนกรองใช้แค่ 6 ลิตรแน่ ๆ แค่ที่เห็นชัด ๆ คือ น้ำมันเครื่องจะดำอีกละ  โอ๊ยมึน

(เอามาแชร์ ตามประสาคนไม่มีอะไรจะอวด ฮ่า ๆ ๆ)

 smile.. smile.. smile.. smile.. สาธุ สาธุ สาธุ สาธุ

ptt ถ้า กึ่งสังเคราห์ ผมเปลี่ยนถ่ายทุก 5000 กม.ครับ

แต่ว่าใส่ 6 ลิตรไม่เปลี่ยนกรองนี่ เครื่อง 2.5 ดีเซล MY13 ใช่ป่าวครับ

แม่นเป๊ะครับป๋า vmazz น้องปาผม 2.5GT MY13 คร๊าบ เลือก ptt กึ่งสังเคราะห์ตัวนี้เพราะ ถูกสุดละที่ร้านมีขาย ได้เลขตัวหลัง 30 ด้วย  ooo

 like

ขออนุญาติ

อยากลองทำเองมั้งจัง  ยอดเยี่ยม

ถ้าไม่ได้เปลียนกรอง ไม่ยากจริง ๆ ครับ ลองทำเองได้เลย เอาไว้เป็นทางเลือกก่อนเปลี่ยนก่อนครบระยะ 1 หมื่นโลได้ แค่เตรียม
1. น้ำมันเครื่อง
2. แหวนรองน็อต (ถ้าใช้ตัวเก่าก็เสี่ยงซึม)
3. บล็อค/ประแจแหวนเบอร์ 17 (ชัวร์)
4. ถังน้ำทรงเตี้ย ๆ ให้รอดใต้าท้องน้องปาได้ พร้อมถุงก๊อปแก๊บหนา ๆ  2 ใบซ้อนกัน เอาไว้ใส่น้ำมันเก่า
5. ขวดน้ำอัดลม PRB 1.25-2 ลิตร ตัดเอาปากมาทำกรวย เวลาเติมน้ำมันใหม่
6. ลังใหญ่ ๆ เอาไว้ปูพื้นนอนใต้ท้องรถ
7. แรง เอาไว้ออกตอนขันน๊อตออกทีแรก (มันแน่นนักเชียว)

แหวนรองน๊อต ซื้อที่ไหนครับ ขนาดเท่าไหร่

ผมซื้อเครื่องมือมาแล้ว น้ำมันเกียร์เปลี่ยนเองแล้ว
เหลือ น้ำมันเครื่องยังไม่ถึงรอบ แต่จะเหนื่อยเพิ่มหน่อย เพราะมีกันแคร้ง ถอดนะพอได้แต่เวลาใส่คืนคงลำบาก
 good good good good

ผมซื้อวรจักรครับ ร้านอะไหล่แท้ของมิตซู ตรงข้ามคลองถมเซ็นเตอร์ ไม่รู้สเปคเลยครับ มาตรงรุ่นเค้า ราคาน๊อต 65 บาท แหวน 25 บาท วันนั้นไปเดินเล่นเลยจัดมาหมด ติดบ้านไว้ก่อน
แหวนเหมือนเป็นอลูมิเนียมป่องๆ ขันแล้วมันยุบตัวได้ น่าจะเพื่อให้แนบสนิทกันซึม

อยากลองบ้างครับป๋า น้ำมันเกียร์ น้ำมันเฟืองท้าย ถ้ามีข้อมูลแชร์กันบ้างนะครับ  สาธุ

ครั้งล่าสุด  ถ่ายน้ำมันเครื่องที่  ๖๐,๐๐๐  ก.ม.  โมบิล ๑  ยืนดูช่างตลอด  เห็นช่าง เปลี่ยนแหวนน็อตอ่างให้  และช่างศูนย์  ออกแรงขันน็อตอ่างก็ออกแรงพอสมควร    กลับบ้านเช้าวันรุ่งขึ้น   น้ำมันรั่วจากรูอ่างตรงน็อตเต็มพื้นบ้าน   กลับเข้าศูนย์ช่างออกแรงขันเพิ่มอีก  เพิ่งรู้ว่าน็อตอ่างต้องแรงเยอะหน่อย  ไม่งั้นรั่ว   โอ๊ยมึน โอ๊ยมึน โอ๊ยมึน

วันหยุดทีผ่านมา ไปเดินเล่นคลองถม นึกถึงกระทู้ ลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเองเป็นครั้งแรก
รถเราครบระยะพอดี ลองเลยดีกว่า น้ำมันเครื่องตราหอย 6 แถม1  860 บาท, กรอง 190 บาท,แหวนรอง ตัวละ 20 บาท
   ของทั้งหมดเดินซื้อตรงร้านอะไหล่ไกล้ๆแยกวรจักร จำชื่อร้านไม่ได้นะครับ  

 (https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1175618_608823412473310_949452933_n.jpg)

ขอขอบคุณกระทู้ดีๆครับ สาธุ

 like heart
เยี่ยมไปเลยครับป๋าหมู ตอนนี้น้องปาผมระยะ 14,xxx กม. เด๋วถึงระยะ 16,xxx ว่าจะจัดอีกสักรอบ (ไม่เปลี่ยนกรอง ใช้กรองเดิมที่เปลี่ยนเมื่อรอบ 10,000 จากศูนย์ครับ)

เมื่อวานเพิ่งจะได้เปลี่ยนอีกครั้ง ล่วงเลยมาจน 17,xxx กม (รอบที่แล้วเปลี่ยนที่ 0 ระยะ 10,7xx กม)
วิธีการเดิม น้ำมันเครื่อง 650 + แหวน 25 บาท เปลี่ยนแล้วสบายใจ ใช้ไปอีก 3000 กม.  ooo

(http://i1361.photobucket.com/albums/r669/chainarongs/Pajero%20Sport/20131021_164108_zps1e633555.jpg) (http://s1361.photobucket.com/user/chainarongs/media/Pajero%20Sport/20131021_164108_zps1e633555.jpg.html)

(http://i1361.photobucket.com/albums/r669/chainarongs/Pajero%20Sport/20131021_162611_zps1773d01f.jpg) (http://s1361.photobucket.com/user/chainarongs/media/Pajero%20Sport/20131021_162611_zps1773d01f.jpg.html)

และก็มีของที่ได้ติดมือมาอีกอย่างคือกันแคร้งตัวใน ราคา 535 + น๊อตเกลียวปล่อยเบอร์ 12 2 ตัว อีก 30 บาท (ร้านอะไหล่วรจักร)

(http://i1361.photobucket.com/albums/r669/chainarongs/Pajero%20Sport/20131021_165903_zps0aa1d7e8.jpg) (http://s1361.photobucket.com/user/chainarongs/media/Pajero%20Sport/20131021_165903_zps0aa1d7e8.jpg.html)

(http://i1361.photobucket.com/albums/r669/chainarongs/Pajero%20Sport/20131021_165735_zps29a8dd91.jpg) (http://s1361.photobucket.com/user/chainarongs/media/Pajero%20Sport/20131021_165735_zps29a8dd91.jpg.html)

Before (เดิมไม่มีมา)
(http://i1361.photobucket.com/albums/r669/chainarongs/Pajero%20Sport/20131021_172140_zps928a9a7d.jpg) (http://s1361.photobucket.com/user/chainarongs/media/Pajero%20Sport/20131021_172140_zps928a9a7d.jpg.html)

After
(http://i1361.photobucket.com/albums/r669/chainarongs/Pajero%20Sport/20131021_174032_zpsd211b20b.jpg) (http://s1361.photobucket.com/user/chainarongs/media/Pajero%20Sport/20131021_174032_zpsd211b20b.jpg.html)

พอจะมีรูปประแจสำหรับถอดกรองน้ำมันเครื่องบ้างหรือเปล่าครับ หาซื้อได้ที่ไหน อยากจะทำเองบ้าง ขอบคุณครับ  สาธุ

โอโห!...ไอเดียดีมากครับ ใช้ถุงพลาสติกใส่ในถัง! จีเนียสชัดๆ ผมโดนผบ.ด่าประจำว่าทําบ้านเลอะเทอะ (บางทีแอบเอากะลามังซักผ้ามาใช้) มันยากตอนถ่ายกลับลงขวดอะครับ มันต้องมีกระฉอกบ้าง แต่ถ้าใช้ถุงแบบนี้เลือกให้หนาหน่อย หรือซ้อนถุง ถ่ายเสร็จมัดปากถุงเอาไปทิ้ง b-quik ได้เลย ...

ขอบคุณที่แชร์นะครับ

ผมซื้อตัวถอดกรองนม.เครื่องแบบสายพานมา (ราคาร้อยกว่าบาท) แต่ยังไม่เคยถอดเปลี่ยนเองเลยครับ รอให้พ้นระยะประกันก่อน  eie

 :D :D :D

 suadyod

เมื่อเช้าถ่ายเองเกือบครบระยะรันอิน วิ่งมา8xxโล เลยถ่ายเองจัดเชลล 5w-40สังเคราะห์
ว่าจะเปลื่ยนกรอง ค แต่มันถอดยุ่งยากเลยไม่ ป ไว้รอเชค6 ด หมื่นโลทีเดียว
กรอง ค ปาเจนี่ถอดยากคับ ไม่อยากไปยุ่งเดี๋ยวศูนมันรู้ว่าเราถอด ป มา เพราะสีแต้มไม่เหมือนกันคับ